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豐田世紀(jì)SUV目前有了新消息，豐田官方人員確認(rèn)，該車將在年內(nèi)全球上市，并以出口的形式銷往日本本土以往的地區(qū)。也意味著，世紀(jì)SUV有望進口到國內(nèi)，成為豐田新一代的加價神車。

當(dāng)然這么說未免抬舉，世紀(jì)SUV能不能成為神車還難說，盡管該車一直被稱作豐田版的庫里南，但是實際對標(biāo)的還是奔馳GLE、寶馬X5以及國內(nèi)的魏牌藍(lán)山和領(lǐng)克09等車。根據(jù)此前日本媒體的透露，世紀(jì)SUV預(yù)計50萬左右起步，相比X5與GLE其實低了不少，看來豐田對自己的認(rèn)識還是很清晰的。

目前可知消息，豐田世紀(jì)SUV采用雷克薩斯同平臺打造，尺寸稍微有優(yōu)勢，長度預(yù)計落在5.2米，軸距在3米上下，相比國產(chǎn)版X5還稍有優(yōu)勢。

至于設(shè)計，該車目前已經(jīng)有諜照流出，官方也釋放過局部設(shè)計，由于豐田世紀(jì)特殊的定位，設(shè)計上走政務(wù)風(fēng)路線是很顯然的。前臉是世紀(jì)轎車同風(fēng)格的超大矩形中網(wǎng)搭配鳳凰車標(biāo)，頭部以及尾部都是矩形分體燈組，簡約而干練，完全沒有雷克薩斯那么花哨的設(shè)計元素。

來看側(cè)面世紀(jì)SUV使用了立體化腰線，整車輪廓線清晰，有棱有角，尾部還有較為突出的擾流板。相比世紀(jì)轎車在風(fēng)格上還是稍微年輕化了一些，估計也是要比全球路線的遠(yuǎn)古，要照顧其他國家車主的胃口。

整個外觀來說，的確是呈現(xiàn)出日系車所構(gòu)想的至高豪華，但是這種政務(wù)風(fēng)太強的車子，可能換了一個國家車主不見得會買賬，畢竟他們當(dāng)?shù)氐墓賳T最著名的風(fēng)格就是低頭彎腰道歉，難免讓車主感到不牌面。

世紀(jì)SUV的內(nèi)飾目前暫未曝光，整體的風(fēng)格應(yīng)該跟外觀一樣，講究豪華與舒適，而且是那種兩袖清風(fēng)的豪華，參考一下世紀(jì)轎車大量木紋飾板與皮革風(fēng)格的內(nèi)飾就知道。動力上，參考雷克薩斯TX以及寶馬X5的布局，預(yù)計起步給一套2.4T混動，頂配給一套3.5T插電混動，這也是豐田最強的動力系統(tǒng)了。

總的來看，該車主打日本本土市場的意圖大一些，若是進口到國內(nèi)，參考同樣進口到國內(nèi)的皇冠與埃爾法，不加價基本不可能。不過國內(nèi)平替的新能源車型也多如牛毛，感覺世紀(jì)SUV不算很強，沒什么市場潛力。